Норман Фостер: архитектор или бизнесмен

Давайте поговорим о проектах Нормана Фостера, выходящие за рамки привычной архитектуры.

На заре карьеры Фостер был тесно связан с американским инженером-мечтателем Бакминстером Фуллером. От него он заразился идей архитектуры, меняющей мир к лучшему. Но только недавно ему удалось снова взяться за эти темы. Практически полностью передав управление бюро в руки коллег, Фостер стал заниматься проектами гуманитарного, планетарного и космического толка.

Начнем с проекта дронопортов в Африке.

🌍 В 2013 году Всемирный банк признал Африку самым бедным континентом мира. Люди миллионами умирают здесь от разных болезней. Одна из причин — в отсутствии дорожной инфраструктуры в сельских районах Африки, где живет примерно треть африканцев. На создание авто- и железнодорожной инфраструктуры потребуются десятилетия и огромные инвестиции. Процесс усложняется из-за коррупции и низкого качества строительных технологий.

🛸 Есть альтернативное оригинальное решение — дроны. Они легко преодолевают горы, озера, реки, бездорожье, могут быстро доставить ценные припасы, в том числе кровь для переливания.

🕸 Бюро Фостера предложило построить сеть дронопортов. Они обеспечивают безопасное обслуживание и заправку дронов в густонаселенной местности. Дронопорт включает медицинскую клинику, магазины, цех по производству дронов, офисы почты и курьерской службы. Все это создаст новые рабочие места и сделает дронопорт важной частью жизни местного сообщества.

🧱 Дронопорты предполагается строить из местного сырья, делая кирпичи из глины. Сводчатую кирпичную конструкцию легко могут возвести местные строители, а гибкая структура позволяет формировать пространства разных размеров в зависимости от потребностей конкретной местности. Главный принцип: «делать больше с меньшими затратами».

🛫 Проект развивает опыт бюро Фостера по строительству аэропортов. Конструкции из глины рассчитаны на компьютере. Интересно, что хай-тек подход применяется при использовании традиционных строительных материалов — неудивительно, что проект выставлялся на Венецианской биеннале архитектуры и заслужил там массу хвалебных отзывов.

Теперь обсудим футуристические проекты Фостера по заселению Луны и Марса. Foster + Partners сотрудничает с Европейским космическим агентством, находя уникальные решения для задач по освоению далеких объектов.

🚀 Транспортировать строительные материалы на Луну, а тем более на Марс очень сложно и дорого. Поэтому Европейское космическое агентство рассматривает возможность 3D-печати деталей конструкций из местной почвы — реголита. Архитектуру проекта разработало бюро Фостера.

🌖 Лунная база рассчитана на четырех человек. Она защищает от метеоритов, гамма-излучения и перепадов температур.

▪️ В основании — цилиндрический модуль, который доставляет ракета. Затем из одного конца цилиндра разворачивается надувной купол, создавая опорную конструкцию.

▪️ Поверх этого купола накладываются слои реголита, напечатанные на 3D-принтере — им управляет робот. Геометрия оболочки уникальна и разработана специально для лунных условий.

▪️ Для лунной базы уже выбрали место в районе южного полюса, где на горизонте постоянно есть солнечный свет.

👽 Марсианская база имеет похожую конструкцию. Из-за огромных расстояний радиосигнал с Земли до Марса и обратно идет очень долго. Поэтому развертывание опорных модулей и окончательное строительство еще больше автоматизировано, чтобы минимизировать участие человека.

Норман Фостер разрабатывает проект экологичной автозаправки совместно с Nissan. Проект заточен под электромобили, которых в мире становится все больше.

⚡️ Все современные технологии смотрят в сторону разумного потребления и экологической безопасности. Проект бесконтактных заправок Фостера переосмысливает, как автомобили могут стать частью общегородской инфраструктуры.

🧠 Вот как авторы проекта видят «Умную улицу»

▪️ Все дома, дороги, автомобили и инфраструктура объединены в единую сеть. В системе используются энергоэффективные батареи.

▪️ На уличной парковке автомобиль заправляется на беспроводной станции — а потом уступает место другому, который сам подъезжает к нужному месту. Все происходит ночью без участия человека.

▪️ С утра человек может использовать накопленную за ночь энергию автомобиля для своего дома. Также машина может стать батареей для обеспечения работы приборов в офисе.

🏙 В подобную сеть можно объединить весь город. В этом случае энергия будет свободно циркулировать по сети, делая ее использование более эффективным. Появится возможность превратить обычные автозаправки и парковки в парки и зоны отдыха.