Архитектура мостов

Все европейские города стоят на реках, которые были транспортными артериями и обеспечивали защиту, а еще требовали строительства мостов. Давайте рассмотрим самые знакомые мосты, которые создают образ городов Европы — и начнем с Парижа.

📃 В 1991 году в список Всемирного наследия ЮНЕСКО внесли всю набережную от Эйфелевой башни до конца острова Сен-Луи, и удивительные мосты сыграли в этом признании большую роль.

Вот только несколько из них 👇

🆕 Новый мост. По иронии «Новым» называется самый старый из сохранившихся парижских мостов. Это один из первых примеров архитектуры Возрождения в Париже. Как и большинство мостов того времени, он состоит из множества коротких арочных мостов по римскому образцу. Первый каменный мост, не застроенный лавками, зато с проезжей частью и тротуарами, защищавшими пешеходов от грязи и лошадей. Торговцы были недовольны, а вот карманники напротив: мост стал любимым местом для прогулок, здесь собиралось много богатых горожан.

🎨 Мост искусств. Называется так, потому что соединяет Академии языка, наук и искусств (во время Французской революции их объединили под названием Институт Франции) и Площадь Лувра. Был первым металлическим мостом в Париже, пока в 1979 году не разрушился от столкновения с баржей. Новая реконструкция отличается от первоначального вида. С конца 20 века влюбленные начали закреплять на мосту навесные замки, а ключ выкидывать в Сену. Традиция оказалась такой популярной, что в 2015 году властям пришлось демонтировать несколько десятков тысяч замков, чтобы мост не обрушился.

👑 Мост Александра III. Мост в стиле бозар назван именем русского императора и построен к Всемирной выставке 1900 года. Является частью целого комплекса «выставочных» зданий. Противовесы, фиксирующие мост, богато декорированы: Фамы (богини молвы) Наук, Искусств, Коммерции и Промышленности, скульптуры Современной Франции и Франции Карла Великого, Франции Возрождения и Франции Людовика XIV, нимфы Сены и Невы.

🚶‍♀️ Пешеходный мост Симоны де Бовуар. Центральная часть моста сделана компанией Эйфеля (которая все еще существует) в Эльзасе, ее доставили по воде через Северное море и Ла-Манш. Интересная инженерная часть — две дуги действуют в противоположных направлениях: выгнутая верхняя арка распирает боковые опоры, которые натягивают полотно нижней вогнутой части. Разные уровни открывают разные виды, а движение линий вверх-вниз создает дополнительную динамику — особенно в сторону огромной библиотеки Доменика Перро.

Теперь перенесемся в Нью-Йорк. Этот мегаполис находится на нескольких островах, самый крупный из которых — знаменитый Манхэттен. Конечно, здесь тоже нельзя было обойтись без мостов.

Отметим несколько из них 👇

🔨 Первые мосты. Старейшим мостом в Нью-Йорке был Кингсбридж («Королевский мост»), построенный в 1693 году — сейчас моста нет, но его именем назван район в Бронксе. Самый старый из сохранившихся — Хайбридж. В 1848 году его построили как часть акведука для доставки воды в город. В 1920-е мост хотели снести, но его отстояли как памятник. Тогда же центральную часть заменили более высоким металлическим пролетом. В 1970-е Хайбридж закрыли из-за хулиганов, которые швыряли с него разные предметы в проплывающие корабли. Спустя полвека в 2009 году мост снова был открыт.

🗽 Мосты Манхэттена. Манхэттен — самый большой и известный остров Нью-Йорка. К нему через пролив Ист-Ривер ведут четыре знаменитых моста — с севера на юг: Куинсборо, Вильямсбургский, Манхэттенский и Бруклинский. Старейший — Бруклинский, который на момент завершения строительства был к тому же самым большим висячим мостом в мире и первым мостом со стальными тросами в конструкции. Манхэттенский и Вильямсбургский мосты — единственные в городе автомобильные мосты с железнодорожным движением, по ним идут четыре и три линии нью-йоркского метро соответственно. Мост Куинсборо, ведущий к Лонг-Айленду, хотели построить еще в 1867 году, но компания обанкротилась, и его смогли открыть только в 1909, одним из последних.

🚘 Мост Джорджа Вашингтона. Один из самых загруженных трафиком в мире, соединяет через Гудзон север Манхэттена и Форт Ли в штате Нью-Джерси. У него обнаженная стальная конструкция — довольно смелая на момент строительства в конце 1920-х. Изначально предполагалось облицевать подвесные башни моста бетоном и гранитом, но из-за Великой депрессии замысел не удался. На примере моста Вашингтона видно устройство всех мостов того времени, обычно скрытое от глаз. Постепенно люди привыкли, а Ле Корбюзье даже хвалил мост за современность.

🏙 Мост Веррацано-Нарроус. Соединяет Бруклин и Статен-Айленд. Пожалуй, самый красивый с инженерной точки зрения. Он «двухэтажный», на каждом из «этажей» — по шесть полос для движения автотранспорта.

🛳 Необычные мосты. Нью-Йорк — портовый город, поэтому вокруг постоянно ходят суда. Чтобы они не цепляли мосты, разработали особые конструкции: мосты-лифты вроде Бродвейского моста и поворачивающийся мост Третьей Авеню.

Поговорим о Гамбурге — городе, известном как Северная Венеция. Он стоит на трех реках — Эльбе, Альстерн и Билле, и среди всех европейских городов в нем больше всего мостов: в 2004 году их насчитывалось 2496 штук.

Поговорим о самых интересных примерах 👇

🧱 Самые старые мосты. Платный мост (Zollenbrücke) построен в 1633 году. Название получил от таможни, которая располагалась неподалеку. Перила и фонари добавили уже в 19 веке. Мост Ellerntorsbrücke построен в 1668 году на месте более старой плотины с каменными водоводами, которые были разрушены наводнением в 1570 году.

🦁 Мост Feenteichbrücke. Раньше здесь был простой деревянный мост, в 1884 году построили кирпичный с каменными фигурами львов, гранитным парапетом и гербом Гамбурга.

💍 Мосты Ломбард и Кеннеди. Первый назвали из-за ломбарда, открытого рядом в 1651 году. До 1865 года мост был деревянным. В 1953 году рядом с мостом Ломбард построили еще один мост, чтобы разгрузить поток транспорта. В 1963 году его назвали в честь убитого американского президента.

🌳 Мост Krugkoppelbrücke. Первый деревянный мост здесь построили в 1891 году — один из последних деревянных в Гамбурге. В современном виде мост открыли в 1928 году. Парапеты облицованы терракотовым декором с виноградными лозами и мифическими существами.

🏗 Baakenhafen Bridge. Мост длиной 165 м построили для сообщения с Хафен-Сити — новым районом Гамбурга на месте старой портовой зоны. Центральная из трех частей моста поднимается, чтобы пропускать суда.

Санкт-Петербург — еще один город, который невозможно представить без мостов.

👑 Дворцовый мост. Из-за близости к Дворцовой площади и Зимнему он известен больше прочих, а вот судьба у него была весьма трудной. Первый дворцовый мост был наплавной, деревянный, с перилами, масляными фонарями, с широкой проезжей частью, а с 1911 года — с трамвайными путями и тротуарами. В 1901 году был объявлен конкурс на создание нового проекта, но проект удалось отобрать только со второго раза. Работы не начались из-за русско-японской войны и революции 1905 года. В 1908 году начали работать над новым проектом, при этом комиссия была согласна только с инженерной частью, но не архитектурной. Спустя 8 лет по нему открыли движение, хотя архитектурного оформления еще не было. Окончательно мост был доделан уже только в 30-х годах.

👋 Троицкий мост — третий по счету постоянный, решили строить в 1891 году. В международном конкурсе победил проект Эйфеля, но выбрали более экономичный (хоть и поданный вне конкурса) проект французской фирмы «Батиньоль». В работе участвовали многие петербургские инженеры и архитекторы, петербургская Академия художеств. На церемонии закладки присутствовали император Николай II и президент Французской республики Феликс Фор (Николай II присутствовал при закладке моста Александра III в Париже).

💢 В месте соединения канала Грибоедова и реки Мойки в одной точке сходятся три моста: Мало-Конюшенный мост, Театральный и мост-дамба между двумя реками. Все три моста возникали в разное время, но в 1832 году были перестроены по единому проекту, с одинаковыми торшерами и чугунными ограждениями.

🔗 Одни из самых красивых мостов — цепные, в которых полотно подвешено на цепях к опорам. В городе остались только три таких моста, причем, только в Почтамтском цепи все еще имеют конструктивный, а не декоративный смысл. Зато у Банковского цепи держат львы с золотыми крыльями работы скульптора Павла Соколова. Мост выходит к главному фасаду Ассигнационного банка, о котором мы уже говорили, за что и получил свое имя.

💋 Поцелуев мост. Воспетый Утесовым («все мосты разводятся, а Поцелуев — нет») мост получил свое имя от купца Поцелуева, владельца питейного дома «Поцелуй» на левом берегу реки Мойки. Но легенды говорят, что здесь прощались или тайно встречались влюбленные, моряки прощались с подругами, арестанты с родственниками, ну и так далее.

🛠 Большой Обуховский мост. Один из новых и самых современных мостов Питера, как и Дворцовый, получился таким, каким получился из-за политических сложностей. Но если в первом случае никак не могли утвердить проект, а потом закончить его, то здесь очень торопились: надо было успеть к 300-летию города. Из-за этого решили строить фактически два четырехполосных моста рядом, а не один восьмиполосный, собирать ванты для моста на месте, а не привозить готовые (тогда можно было одновременно и строить, и проектировать). К юбилею не поспели, сдали в 2004 году, но мост получился красивый.