Архитектура мостов

В чем красота мостов? Почему мы говорим о них как об архитектуре, а не о дорожном строительстве? Дело в том, что они по-разному выражают несколько интересных переживаний пространства и движения.

Что же делают с нами мосты 👇

🤝 Соединяют разделенное. Немецкий философ и социолог Георг Зиммель считал, что наше сознание воспринимает пространство как разделенное или соединенное: животное видит землю, воду, а мы — реку, которая разделяет два берега. В эссе «Дверь и мост» Зиммель говорит, что мост показывает нам эти свойства пространства: соединяет то, что в нашем восприятии мы же и разделили. Чем больше в мосте воплощается энергия соединения, тем он интереснее. Это может быть и доска через ручей в живописном месте, и большой мост через пролив.

🕴 Преодолевают силу притяжения. Это справедливо для всей архитектуры, но у моста особенно чувствуется: на нем мы фактически летим. Такого эффекта можно добиться разными способами. Современный мост восхищает нас легкостью, воздушностью конструкций (которые могут весить тысячи тонн), а старинный — внушает уважение своей массивностью, тем, с каким усилием он преодолевает силу тяжести. Кроме того, по сравнению с обычными домами, мосты более ясно показывают, какую роль играет чья-то инженерная смекалка и архитектурный талант: мы лучше видим, как мост работает, как он был придуман.

👁 Дарят особенные эмоции. На мосту с нами происходит что-то интересное. Во-первых, это почти всегда мини путешествие с отправлением на одном берегу и прибытием на другой. Во-вторых, это уникальная точка обзора: справа, слева и под мостом открываются виды, которых не было на предыдущем пути. И когда мы переедем мост — их снова не будет.

С точки зрения инженерного дела мост решает простую задачу: сопротивляться силе тяготения и дать дороге «висеть» в воздухе. Но сделать это можно по-разному, и при разных конструкциях возникают особенные образы и своя красота.

Какие это конструкции 👇

🥏 Понтонный мост. Не висит в воздухе, а лежит прямо на воде благодаря понтонам. Такие мосты интересны ритмами их частей.

🔨 Балочный мост. Простейшая конструкция — как у большинства перекрытий или у дерева, упавшего через реку. Образ создают ритм балок, отношение толщины балок к их высоте и к толщине полотна моста.

🏛 Арки и виадуки. Изобретение римлян: арка благодаря своей форме и кладке по дуге может нести больше веса, чем стоящие на таком же расстоянии друг от друг опоры балочного моста. К тому же это очень красиво.

🔩 Ферменные мосты. Ферма распределяет вес и напряжение, придает жесткость. Благодаря своим конструкциям (их существует очень много) фермы могут быть гораздо длиннее, и опоры между ними можно ставить реже. Фермы бывают разных форм, от изящных, ажурных и тонких до грубых и массивных.

🕸 Висячие мосты. Тоже существует несколько разных типов. Они интересны изгибами цепей и струн, а также отношением этих элементов к опорам, без которых все равно не обойтись. Здесь могут быть очень красивые, ажурные варианты (неслучайно некоторые из них иногда называют «веерными», сравнивают с арфами) или грубоватые, но похожие на старинные мосты у замков с цепями.